投資者關(guān)系

公司介紹

公司介紹

春秋航空股份有限公司作為中國首批民營航空公司之一，于2004年經(jīng)中國民用航空總局批準(zhǔn)在上海成立，定位于高性價(jià)比航空業(yè)務(wù)模式，主要從事國內(nèi)、國際及港澳臺航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)及與航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)相關(guān)的服務(wù)。

設(shè)立初期，公司主要提供國內(nèi)航線的客貨運(yùn)業(yè)務(wù)，于2010年開始經(jīng)營國際及地區(qū)航線，并于2011年開始加快開辟國際及地區(qū)航線的步伐。截至2024年一季度末，公司國內(nèi)在飛航線179條，國內(nèi)各線城市往返東北亞、東南亞國際在飛航線34條，港澳臺航線3條，國際及地區(qū)航線將有序恢復(fù)。

區(qū)別于全服務(wù)航空公司，公司定位于低成本航空經(jīng)營模式，憑借價(jià)格優(yōu)勢吸引大量由對價(jià)格較為敏感的自費(fèi)旅客以及追求高性價(jià)比的商務(wù)旅客構(gòu)成的細(xì)分市場客戶。從2005年首航至2024年一季度末，公司已擁有124架A320系列飛機(jī)機(jī)隊(duì)，成為國內(nèi)載運(yùn)旅客人次、旅客周轉(zhuǎn)量最大的民營航空公司，同時也是東北亞地區(qū)領(lǐng)先的低成本航空公司。

目前，國內(nèi)樞紐建設(shè)方面，公司已形成以服務(wù)長三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化建設(shè)的上?；貫楹诵?、江蘇揚(yáng)州和浙江寧波基地為支撐的華東樞紐，以服務(wù)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的廣東廣州基地、深圳分公司為核心、廣東揭陽基地為支撐的華南機(jī)場樞紐，以服務(wù)京津冀一體化建設(shè)的河北分公司為核心的華北機(jī)場樞紐，以服務(wù)東北全面振興戰(zhàn)略建設(shè)的遼寧沈陽和大連基地為核心的東北樞紐，以服務(wù)新時代西部大開發(fā)建設(shè)的甘肅蘭州、陜西西安分公司為核心的西北樞紐，和以服務(wù)中部地區(qū)崛起戰(zhàn)略建設(shè)的江西南昌基地為核心的華中樞紐，成都天府基地的開航運(yùn)營也為公司逐步增加成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈重要市場的投入創(chuàng)造了更多機(jī)遇。國際航線則以泰國曼谷、日本大阪和韓國濟(jì)州為主要的境外過夜航站，背靠國內(nèi)各主要基地和目的地網(wǎng)絡(luò)，聚焦東南亞重點(diǎn)市場，并向東北亞區(qū)域市場輻射發(fā)展，主動服務(wù)“一帶一路”建設(shè)等其他國家重大戰(zhàn)略。

公司擁有國內(nèi)最早獨(dú)立于中航信體系的分銷、訂座、結(jié)算和離港系統(tǒng)，每年為公司節(jié)省大量的銷售費(fèi)用支出。此外，公司還擁有自主研發(fā)的收益管理系統(tǒng)、航線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、航班調(diào)配系統(tǒng)、機(jī)組排班系統(tǒng)、維修管理系統(tǒng)、地面管控系統(tǒng)和安全管理系統(tǒng)等。憑借自身強(qiáng)大的互聯(lián)網(wǎng)航空信息系統(tǒng)的全面開發(fā)、運(yùn)營和維護(hù)能力，公司已經(jīng)具備向國內(nèi)其他航空公司輸出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的系統(tǒng)解決方案的技術(shù)能力。

區(qū)別于全服務(wù)航空公司，公司定位于高性價(jià)比航空經(jīng)營模式，在確保安全的前提下，通過多種方法科學(xué)有效的節(jié)流增源。并憑借價(jià)格優(yōu)勢吸引大量對價(jià)格較為敏感的自費(fèi)旅客以及追求高性價(jià)比的商務(wù)旅客構(gòu)成的細(xì)分市場。公司的高性價(jià)比業(yè)務(wù)模式可歸納為下述特點(diǎn)：

◆ “兩單”——單一機(jī)型與單一艙位

– 單一機(jī)型可通過集中采購降低飛機(jī)購買和租賃成本

– 單一經(jīng)濟(jì)艙布局可使公司較兩艙機(jī)型飛機(jī)高出約15%~20%座位數(shù)

◆ “兩高”——高客座率與高飛機(jī)日利用率

– 客座率和飛機(jī)日利用率均顯著高于行業(yè)平均水平

◆ “兩低”——低銷售費(fèi)用和低管理費(fèi)用

– 95%以上散客機(jī)票通過電子商務(wù)或直銷渠道銷售

– 使用自主研發(fā)且獨(dú)立于中航信系統(tǒng)的分銷、訂座、結(jié)算和離港系統(tǒng)

– 最大程度地利用第三方服務(wù)商的資源與服務(wù)，在充分保障一線員工的前提下精簡二三線人員

此外，公司基于差異化服務(wù)開發(fā)輔助業(yè)務(wù)，提供有償餐飲服務(wù)、快速登機(jī)服務(wù)、空中商城以及租車、保險(xiǎn)代理等周邊服務(wù)，在創(chuàng)造多元化收入的同時提高旅客出行的便捷性。

公司管理理念先進(jìn)，是國內(nèi)民航上市公司中在A股唯一擁有股權(quán)激勵制度的公司，高級管理層及核心技術(shù)人員通過春秋國旅、春秋包機(jī)和春翔公司及春翼公司擁有公司股份，并于 2016年9月實(shí)施第一期限制性股票股權(quán)激勵計(jì)劃，之后從2018年開始連續(xù)每年實(shí)施員工持股計(jì)劃，邁出了航空公司上市后在A股實(shí)施股權(quán)激勵的里程碑式步伐。多層次的股權(quán)激勵確保了管理團(tuán)隊(duì)的穩(wěn)定性與高積極性，恪守勤儉節(jié)約原則，在保證安全飛行的前提下，倡導(dǎo)環(huán)保、節(jié)儉、高效的高性價(jià)比運(yùn)營理念，在全公司營造“奮斗、遠(yuǎn)慮、節(jié)儉、感恩”的企業(yè)文化。

未來幾年，公司將繼續(xù)鞏固高性價(jià)比航空的業(yè)務(wù)模式與競爭優(yōu)勢，進(jìn)一步擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模，努力實(shí)現(xiàn)“成為具有競爭力的國際化、大眾化的高性價(jià)比航空公司，為旅客提供安全、低價(jià)、準(zhǔn)點(diǎn)、便捷、溫馨的高性價(jià)比飛行體驗(yàn)”的戰(zhàn)略目標(biāo)。

敬請期待

證券發(fā)行

首次公開發(fā)行與上市基本情況

（一）股票種類

本次發(fā)行的股票為人民幣普通股（A股），每股面值人民幣1.00元。

（二）承銷方式

本次發(fā)行采用余額包銷方式，由承銷團(tuán)包銷剩余A股股票。

（三）擬上市地點(diǎn)

上海證券交易所。

（四）發(fā)行數(shù)量和發(fā)行結(jié)構(gòu)

本次發(fā)行股份數(shù)量為10,000萬股，全部為新股，其中，網(wǎng)下初始發(fā)行數(shù)量為6,000萬股，為本次發(fā)行數(shù)量的60% ；網(wǎng)上初始發(fā)行數(shù)量為4,000萬股，為本次發(fā)行數(shù)量的40%。

（五）發(fā)行價(jià)格及對應(yīng)的估值水平

根據(jù)初步詢價(jià)結(jié)果，經(jīng)發(fā)行人和保薦人（主承銷商）協(xié)商確定本次發(fā)行價(jià)格為18.16元/股，此價(jià)格對應(yīng)的市盈率為：

1、17.22倍（每股收益按照2013年度經(jīng)會計(jì)師事務(wù)所依據(jù)中國會計(jì)準(zhǔn)則審計(jì)的扣除非經(jīng)常性損益前后孰低的歸屬于母公司股東凈利潤除以本次發(fā)行前總股本計(jì)算）；

2、22.96倍（每股收益按照2013年度經(jīng)會計(jì)師事務(wù)所依據(jù)中國會計(jì)準(zhǔn)則審計(jì)的扣除非經(jīng)常性損益前后孰低的歸屬于母公司股東凈利潤除以本次發(fā)行后總股本計(jì)算）。

（六）募集資金

根據(jù)18.16元/股的發(fā)行價(jià)格和10,000萬股的新股發(fā)行數(shù)量計(jì)算，預(yù)計(jì)募集資金總額為181,600.00萬元，扣除發(fā)行費(fèi)用6,136.98萬元后，預(yù)計(jì)募集資金凈額為175,463.02萬元，略低于發(fā)行人擬以本次募集資金投入招股意向書中載明的“購置不超過9架空客A320飛機(jī)、購置3臺A320飛行模擬機(jī)及補(bǔ)充流動資金”等項(xiàng)目的擬投入募集資金額175,500.00萬元。

所有募集資金凈額將存入募集資金專戶，保薦人（主承銷商）、存放募集資金的商業(yè)銀行將與發(fā)行人一起對全部募集資金進(jìn)行三方監(jiān)管。

（七）回?fù)軝C(jī)制

本次發(fā)行網(wǎng)上網(wǎng)下申購于2015年1月12日（T日）15:00截止。申購結(jié)束后，發(fā)行人和保薦人（主承銷商）將根據(jù)總體申購情況決定是否啟動回?fù)軝C(jī)制，對網(wǎng)下、網(wǎng)上發(fā)行的規(guī)模進(jìn)行調(diào)節(jié)，回?fù)軝C(jī)制的啟動將根據(jù)網(wǎng)上發(fā)行初步有效認(rèn)購倍數(shù)確定。

網(wǎng)上投資者初步有效認(rèn)購倍數(shù)=網(wǎng)上有效申購數(shù)量/回?fù)芮熬W(wǎng)上發(fā)行數(shù)量。

有關(guān)回?fù)軝C(jī)制的具體安排如下：

1、網(wǎng)下發(fā)行獲得足額認(rèn)購的情況下，若網(wǎng)上投資者初步有效認(rèn)購倍數(shù)在50 倍以上但低于100 倍（含）的，應(yīng)從網(wǎng)下向網(wǎng)上回?fù)埽負(fù)鼙壤秊楸敬喂_發(fā)行股票數(shù)量的20%；網(wǎng)上投資者初步有效認(rèn)購倍數(shù)在100 倍以上的，回?fù)鼙壤秊楸敬喂_發(fā)行股票數(shù)量的40%；網(wǎng)上投資者初步有效申購倍數(shù)超過150 倍的，回?fù)芎缶W(wǎng)下發(fā)行比例不超過本次公開發(fā)行股票數(shù)量的10%。

2、若網(wǎng)上申購不足，可以回?fù)芙o網(wǎng)下投資者，向網(wǎng)下回?fù)芎?，有效?bào)價(jià)投資者仍未能足額認(rèn)購的情況下，則中止發(fā)行；

3、在網(wǎng)下發(fā)行未獲得足額認(rèn)購的情況下，不足部分不向網(wǎng)上回?fù)埽兄拱l(fā)行。在發(fā)生回?fù)艿那樾蜗拢l(fā)行人和保薦人（主承銷商）將及時啟動回?fù)軝C(jī)制，并于2015年1月14日（T+2日）在《春秋航空股份有限公司首次公開發(fā)行A股網(wǎng)下發(fā)行結(jié)果及網(wǎng)上中簽率公告》中披露。

（八）本次發(fā)行的重要日期安排

日期	發(fā)行安排
發(fā)行安排	刊登《招股意向書摘要》、《發(fā)行安排及初步詢價(jià)公告》網(wǎng)下投資者（通過公開募集方式設(shè)立的證券投資基金（以下簡稱“公募基金”）除外）提交電子版承諾函及資質(zhì)證明文件
2014年12月12日（周五）	網(wǎng)下投資者（公募基金除外）提交電子版承諾函及資質(zhì)證明文件
2014年12月15日（周一）	網(wǎng)下投資者（公募基金除外）提交電子版承諾函及資質(zhì)證明文件（17:00截止）
2014年12月16日（周二）	初步詢價(jià)（通過申購平臺）初步詢價(jià)期間為9:30-15:00
2014年12月17日（周三）	初步詢價(jià)（通過申購平臺）初步詢價(jià)期間為9:30-15:00 初步詢價(jià)截止日
2014年12月19日（周五）	刊登《初步詢價(jià)結(jié)果及推遲發(fā)行公告》及《投資風(fēng)險(xiǎn)特別公告（第一次）》
2014年12月26日（周五）	刊登《投資風(fēng)險(xiǎn)特別公告（第二次）》
2015年1月5日（周一）	刊登《投資風(fēng)險(xiǎn)特別公告（第三次）》
T-2日 2015年1月8日（周四）	刊登《網(wǎng)上路演公告》
T-1日 2015年1月9日（周五）	刊登《發(fā)行公告》網(wǎng)上路演日網(wǎng)下申購繳款起始日（9:30-15:00）
T日 2015年1月12日（周一）	網(wǎng)下申購繳款截止日（9:30-15:00）網(wǎng)上發(fā)行申購日（9:30-11:30，13:00-15:00）
T+1日 2015年1月13日（周二）	網(wǎng)下申購資金驗(yàn)資網(wǎng)上申購資金驗(yàn)資確定是否啟動回?fù)軝C(jī)制網(wǎng)上申購配號確定網(wǎng)下配售結(jié)果
T+2日 2015年1月14日（周三）	刊登《網(wǎng)下發(fā)行配售結(jié)果及網(wǎng)上中簽率公告》網(wǎng)上發(fā)行搖號抽簽網(wǎng)下申購多余款項(xiàng)退還
T+3日 2015年1月15日（周四）	刊登《網(wǎng)上中簽結(jié)果公告》網(wǎng)上申購資金解凍

注：

1、T 日為網(wǎng)上發(fā)行申購日；

2、上述日期為交易日，如遇重大突發(fā)事件影響本次發(fā)行，保薦人（主承銷商）將及時公告，修改本次發(fā)行日程。

3、如因上交所網(wǎng)下申購電子化平臺系統(tǒng)故障或非可控因素導(dǎo)致網(wǎng)下投資者無法正常使用其網(wǎng)下申購電子化平臺進(jìn)行初步詢價(jià)或網(wǎng)下申購工作，請網(wǎng)下投資者及時與保薦人（主承銷商）聯(lián)系。

（九）鎖定期安排

本次網(wǎng)上、網(wǎng)下發(fā)行的股票無流通限制及鎖定安排。

（十）上市安排

本次發(fā)行的股票將于2015年1月21日在上海證券交易所上市交易。

公司治理

內(nèi)部組織機(jī)構(gòu)

截止2024年3月底

高管介紹

董事會成員：王正華、王煜、張秀智、王志杰、王煒、李若山、鄭培敏、金銘

監(jiān)事會成員：徐國萍、劉華麗、金晶

高級管理人員：王剛、宋鵬、陳可、沈巍、吳新宇、黃興穩(wěn)、徐康、楊剛

王正華先生：董事

中國國籍，無境外永久居留權(quán)，男，1944 年出生，高級經(jīng)濟(jì)師。曾先后擔(dān)任上海市長寧區(qū)團(tuán)委副書記、上海市長寧區(qū)政府地區(qū)辦副主任、遵義街道黨委副書記等職務(wù)。王正華先生于 1981 年創(chuàng)立上海春秋旅行社，任社長；1987 年至今擔(dān)任春秋國旅董事長；2004 年創(chuàng)立春航有限。王正華先生現(xiàn)任春秋國旅董事長、春秋航空董事等職務(wù)。王正華先生曾先后獲得 1992 至 1993、1994 至 1995、1996 至 1997 年度上海市勞動模范稱號，1998 年獲上海市終身勞動模范稱號。王正華先生于 2018 年榮獲中央統(tǒng)戰(zhàn)部、全國工商聯(lián)評選的“改革開放 40 年百名杰出民營企業(yè)家”稱號。
王煜先生：董事長

中國國籍，無境外永久居留權(quán)，男，1970 年出生，經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士和工商管理碩士學(xué)位，畢業(yè)于美國南伊利諾伊大學(xué)。曾先后在羅蘭貝格、畢博、翰威特等公司任職?，F(xiàn)任全國政協(xié)第十四屆委員會委員、中國民間商會副會長、中國旅游協(xié)會副會長、中國光彩事業(yè)基金會第四屆理事會理事、上海市工商聯(lián)副主席、上海市企業(yè)聯(lián)合會副會長、春秋國旅副董事長、春秋航空董事長等職務(wù)。王煜先生于近年來榮獲多項(xiàng)國家及省市級榮譽(yù)稱號，包括“全國脫貧攻堅(jiān)先進(jìn)個人”、“2020 年全國脫貧攻堅(jiān)獎奉獻(xiàn)獎”、“上海市優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、“上海市優(yōu)秀企業(yè)家”、“上海市工商業(yè)領(lǐng)軍人物”、“上海市第一屆慈善獎慈善楷模”、“第六屆上海市優(yōu)秀中國特色社會主義事業(yè)建設(shè)者稱號”等。
張秀智女士：副董事長

中國國籍，無境外永久居留權(quán)，女，1964 年出生，臺灣大學(xué)商學(xué)碩士、復(fù)旦大學(xué)工商管理碩士（EMBA）。曾先后擔(dān)任春秋國旅國內(nèi)部經(jīng)理、副總經(jīng)理、春秋包機(jī)總經(jīng)理、春秋航空總裁等職務(wù)。現(xiàn)任春秋國旅副董事長、春秋航空副董事長等職務(wù)。
王志杰先生：董事兼總裁

中國國籍，無境外永久居留權(quán)，男，1969 年出生，航空發(fā)動機(jī)工程碩士學(xué)位，畢業(yè)于北京航空航天大學(xué)。曾先后擔(dān)任原上海航空股份有限公司機(jī)務(wù)部工程師、機(jī)務(wù)部工程技術(shù)經(jīng)理、總工程師。2005 年起擔(dān)任春航有限副總裁、總工程師等職務(wù)?，F(xiàn)任春秋航空董事兼總裁、春秋國旅董事。
王煒先生：董事

中國國籍，無境外永久居留權(quán)，男，1975年出生，經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)士，畢業(yè)于日本下關(guān)市立大學(xué)。曾先后擔(dān)任日本能率協(xié)會綜合研究所（JMAR）（中國）咨詢顧問、主任；日本能率協(xié)會咨詢公司（JMAC）（中國）企劃室長、市場和企劃部部長。2011 年起擔(dān)任春秋航空日本株式會社籌備室室長、社長、會長；春秋國旅日本地區(qū)總代表；春秋國旅副總裁?，F(xiàn)任春秋航空董事、春秋國旅董事兼總裁以及春秋航空日本株式會社會長。
李若山先生：獨(dú)立董事

中國國籍，無境外永久居留權(quán)，男，1949年出生，博士研究生，會計(jì)學(xué)教授，畢業(yè)于廈門大學(xué)。1989年7月-1997年9月歷任廈門大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院講師、副教授、教授；1997年10月至今任復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院會計(jì)系博士生導(dǎo)師、教授，現(xiàn)兼任中國上市公司協(xié)會第三屆獨(dú)立董事專業(yè)委員會主任委員、春秋航空獨(dú)立董事、上海叢麟環(huán)?？萍脊煞萦邢薰惊?dú)立董事以及深圳市鹽田港股份有限公司獨(dú)立董事。
鄭培敏先生：獨(dú)立董事

中國國籍，無境外永久居留權(quán)，男，1972年出生，清華大學(xué)工學(xué)學(xué)士、工商管理碩士（MBA）。曾任職于中國人保信托投資公司，現(xiàn)任春秋航空獨(dú)立董事、上海榮正企業(yè)咨詢服務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司董事長以及中國證券業(yè)協(xié)會投資銀行專業(yè)委員會委員。
金銘先生：獨(dú)立董事

中國國籍，美國永久居留權(quán)，男，1971年出生，畢業(yè)于復(fù)旦大學(xué)，本科學(xué)歷。曾任海通證券投資銀行部副總經(jīng)理，高盛高華證券投資銀行部董事總經(jīng)理，摩根士丹利華鑫證券投資銀行部董事總經(jīng)理。現(xiàn)任春秋航空獨(dú)立董事、上海銘耀股權(quán)投資管理有限公司合伙人以及上海徐家匯商城股份有限公司獨(dú)立董事。
徐國萍女士：監(jiān)事會主席

中國國籍，無境外永久居留權(quán)，女，1963年出生。曾先后擔(dān)任遵義街道辦事處、合作聯(lián)社團(tuán)委書記、團(tuán)總支副書記；春秋國旅黨委副書記、紀(jì)委書記、副總經(jīng)理、辦公室主任、人事部經(jīng)理、監(jiān)事等職務(wù)?，F(xiàn)主要擔(dān)任春秋國旅董事、春秋航空監(jiān)事會主席等職務(wù)。
劉華麗女士：監(jiān)事

中國國籍，無境外永久居留權(quán)，女，1981年出生，本科學(xué)歷，畢業(yè)于南京信息工程大學(xué)會計(jì)學(xué)專業(yè) 。曾經(jīng)擔(dān)任上海春秋國際旅行社（集團(tuán)）有限公司境內(nèi)外分子公司管理總部財(cái)務(wù)部總經(jīng)理?，F(xiàn)任春秋航空監(jiān)事、上海春秋國際旅行社（集團(tuán)）有限公司審計(jì)部總經(jīng)理。
金晶女士：職工監(jiān)事

中國國籍，無境外永久居留權(quán)，女，1982年出生，本科學(xué)歷，畢業(yè)于華東政法大學(xué)經(jīng)濟(jì)法專業(yè)。曾先后擔(dān)任春秋航空日本株式會社財(cái)務(wù)總監(jiān)、春秋航空投融資部總經(jīng)理?，F(xiàn)主要擔(dān)任春秋航空財(cái)務(wù)部總經(jīng)理以及春秋航空職工監(jiān)事。
王剛先生：副總裁

中國國籍，無境外永久居留權(quán)，男，1973年出生，畢業(yè)于中國民航飛行學(xué)院，飛機(jī)駕駛專業(yè)?？?。曾先后擔(dān)任中國東方航空公司甘肅分公司（現(xiàn)中國東方航空股份有限公司甘肅分公司）飛行部飛行員，春秋航空飛行部飛行計(jì)劃室經(jīng)理、飛行部副總經(jīng)理、飛行部總經(jīng)理，2013年8月至2014年9月?lián)未呵锖娇湛傦w行師，現(xiàn)任春秋航空副總裁。
陳可先生：首席財(cái)務(wù)官兼董事會秘書

中國國籍，無境外永久居留權(quán)，男，1976年出生，碩士學(xué)位，畢業(yè)于南京航空航天大學(xué)電子電氣工程專業(yè)和英國Brunel大學(xué)金融與投資專業(yè)。曾先后擔(dān)任上海航空股份有限公司工程師，春航有限規(guī)劃部副經(jīng)理、計(jì)劃財(cái)務(wù)部副經(jīng)理、經(jīng)理等職務(wù)?，F(xiàn)主要擔(dān)任春秋航空首席財(cái)務(wù)官兼董事會秘書。
沈巍先生：副總裁

中國國籍，無境外永久居留權(quán)，男，1966年出生，畢業(yè)于中國民用航空飛行學(xué)院，飛機(jī)駕駛專業(yè)本科。曾先后擔(dān)任中國東方航空公司（現(xiàn)中國東方航空股份有限公司）飛行部飛行教員、飛行技術(shù)管理部A-320機(jī)型師等職務(wù)、2010年12月至2013年7月?lián)未呵锖娇湛傦w行師?，F(xiàn)任春秋航空副總裁。
吳新宇先生：副總裁

中國國籍，無境外永久居留權(quán)，男，1968年出生，畢業(yè)于中國民航大學(xué)，航空自動化專業(yè)本科。曾先后擔(dān)任中國西北航空公司（現(xiàn)中國東方航空股份有限公司西北分公司）維修基地工程師，春秋航空維修工程部航線維修室主管、維修工程部總經(jīng)理。現(xiàn)主要擔(dān)任春秋航空副總裁。
黃興穩(wěn)先生：副總裁

中國國籍，無境外永久居留權(quán)，男，1974年出生，經(jīng)濟(jì)師，碩士學(xué)位，畢業(yè)于南京航空航天大學(xué)交通運(yùn)輸（航空運(yùn)輸管理）專業(yè)和南京大學(xué)工商管理專業(yè)，曾先后擔(dān)任中國東方航空股份有限公司上海營業(yè)部總經(jīng)理、上海營業(yè)部總經(jīng)理兼黨委書記、營銷委總經(jīng)理助理兼上海營業(yè)部總經(jīng)理以及黨委書記和同程網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司副總裁?，F(xiàn)任春秋航空副總裁。
宋鵬先生：副總裁

中國國籍，無境外永久居留權(quán)，男，1976年出生，畢業(yè)于南京航空航天大學(xué)，本科學(xué)歷。曾任上海航空股份有限公司維修工程師、維修控制中心副經(jīng)理、值班經(jīng)理，春秋航空維修工程部維修計(jì)劃室主管、人事培訓(xùn)室主管、浦東維修基地主管、定檢維修室主管、安全質(zhì)量處經(jīng)理、維修工程部副總經(jīng)理、春秋航空總工程師?，F(xiàn)任春秋航空副總裁、安全總監(jiān)。
徐康先生：總工程師

中國國籍，無境外永久居留權(quán)，男，1977年出生，畢業(yè)于西北工業(yè)大學(xué)工商管理碩士專業(yè)，碩士研究生學(xué)歷。曾任職于中國西北航空公司（現(xiàn)中國東方航空股份有限公司西北航空分公司）。2007年起先后擔(dān)任春秋航空維修工程部工程技術(shù)處經(jīng)理、采購保障部總經(jīng)理、維修工程部副總經(jīng)理。現(xiàn)主要擔(dān)任春秋航空總工程師、春秋航空維修工程部總經(jīng)理。
楊剛先生：總飛行師

中國國籍，無境外永久居留權(quán)，男，1972年出生，畢業(yè)于西安電子科技大學(xué)通信工程專業(yè)，完成中國民航飛行學(xué)院飛行技術(shù)專業(yè)進(jìn)修，本科學(xué)歷。曾任東方航空股份有限公司西北分公司飛行員，2005年起先后擔(dān)任春秋航空安全監(jiān)察部副總經(jīng)理、飛行技術(shù)管理部總經(jīng)理、公司總裁助理。現(xiàn)任春秋航空總飛行師兼飛行部總經(jīng)理。